MOTTO GOがサービス終了へ｜いつまで使える？返金・自動更新・今やることを整理

こんにちは、風牙です。

私はこれまで、バイク専用ナビアプリ「MOTTO GO」をメインのナビとして使ってきました。

月間コースを契約し、普段のツーリングだけでなく、CB400SBで九州を一周したときも利用。

スマートフォンだけではなく、バイクに取り付けたCarPlay対応モニターにも表示していました。

そのMOTTO GOが、2026年11月30日をもってサービスを終了します。

ただし、すべての利用者が11月30日まで使えるわけではありません。

3日間コースと月間コースは、それぞれの契約満了日を迎えた時点で利用できなくなります。

この記事では、パイオニアの公式発表をもとに、コース別の最終利用日、自動更新、返金、データの扱いを整理します。

あわせて、MOTTO GOを実際に使ってきた立場から、良かった点と不満だった点、終了後に検討している代替候補も紹介します。

MOTTO GOとCOCCHiのサービス終了が正式発表

パイオニアは2026年8月18日、バイク専用ナビアプリ「MOTTO GO」と、スマートフォン向けカーナビアプリ「COCCHi」のサービス終了を正式に発表しました。

両サービスとも、2026年11月30日でサービス提供を終了。12月1日以降は利用できません。

ただしMOTTO GOでは、契約しているコースによって実際の最終利用日が異なります。

MOTTO GOはいつまで使える？コース別の最終利用日

コース	新規受付・自動更新	最終利用日
3日間	9月16日に新規受付終了 自動更新なし	契約満了日まで 最も遅くて9月19日
月間	9月16日に新規受付終了・自動更新停止	契約満了日まで 最も遅くて10月16日
年間	7月1日に新規受付・自動更新とも終了済み	契約満了日または11月30日の早い方

MOTTO GO全体の終了日は11月30日ですが、3日間コースと月間コースは、それより前に利用できなくなります。

私が契約している月間コースの場合は、自分の契約満了日まで利用できます。

最も遅い場合でも10月16日が最終利用日です。

契約満了日はMOTTO GOのアプリ内ではなく、利用しているApp StoreまたはGoogle Playのサブスクリプション情報から確認します。

9月16日に契約満了を迎える人は自動更新に注意

公式案内では、月間コースを利用中で9月16日当日に契約満了を迎える一部の利用者について、自動更新停止が反映される前に更新処理される可能性があると説明しています。

9月16日以降の継続利用を希望しない場合は、事前に自分で解約手続きを行う必要があります。

返金対象になるのは年間コースの一部利用者

返金の対象になるのは、MOTTO GOの年間コースを契約中で、2026年12月1日以降に未利用期間が発生する利用者です。

• 年間コース：12月1日以降の未利用期間があれば返金対象
• 3日間コース：返金対象外
• 月間コース：返金対象外

返金は、購入時に利用したApp StoreまたはGoogle Playを通じて実施されます。

ただし、返金額、手続き方法、反映時期などの詳細は、2026年8月時点では決まっていません。

利用者自身による手続きが必要になる場合もあります。

詳細は、パイオニアのWebサイト、アプリ内のお知らせ、登録メールアドレス宛ての案内などで今後発表される予定です。

データは削除されるがパイオニアIDは残る

パイオニアの発表では、サービス終了後、MOTTO GOアプリで取得した利用者情報は、同社が定める保存期間を経過した後に削除するとしています。

一方、パイオニアIDは自動では削除されません。

ID自体を削除したい場合は、別途アカウント削除手続きが必要です。

公式発表では、削除対象となる情報の種類や保存期間の長さまでは明記されていません。

そのため、走行履歴や登録地点など、個別のデータがどう扱われるかは断定できません。

MOTTO GOを九州一周でも使ってきた

私はMOTTO GOの月間コースを契約し、メインのバイクナビとして使ってきました。

特に長時間使ったのが、CB400SBで九州を一周したツーリングです。

スマートフォンだけでなく、バイクに取り付けたCarPlay対応モニターにも表示。

土地勘のない場所を長距離走るとき、ナビを見やすい位置に表示できることは大きな安心材料でした。

曲がる場所を具体的に伝える案内が良かった

MOTTO GOで特に良かったのは、曲がる場所を具体的に伝えてくれる案内です。

たとえば、単に「左折です」と案内するのではなく、「2つ先の信号を左折」のように、信号の数まで含めて知らせてくれました。

バイクでは、曲がる直前になってから車線を移動するのは危険です。

早い段階で目印が分かれば、余裕を持って走行位置を整えられます。

知らない土地を走るツーリングで、この具体的な音声案内は本当に頼りになりました。

目的地を探しても出てこないことがあった

一方、不満だったのは目的地の検索候補です。

目的地を探しても候補に表示されず、なかなか設定できないことがありました。

私の使い方では、検索できる到着地点が少なめだと感じています。

詳細な音声案内には満足していただけに、目的地検索の使いにくさは惜しい点でした。

パイオニアが公表した終了理由

パイオニアが公式ヘルプで説明している終了理由は、「事業およびサービス提供体制の見直しに伴い」というものです。

それ以上の具体的な理由は公表されていません。

無料ナビアプリとの競争、収益性、利用者数、シェア不足、経営資源の再配分などが直接の原因だったかは確認できません。

公式に発表されていない経営事情を、終了原因として断定することはできません。

終了前に確認しておきたいこと

• 現在契約しているコース
• App StoreまたはGoogle Playに表示される契約満了日
• 9月16日前後の自動更新予定
• パイオニアに登録しているメールアドレス
• 年間コースの場合は今後の返金案内
• 次に使うナビで必要な機能

長距離ツーリングを予定している場合は、出発日だけでなく帰宅日までMOTTO GOを利用できるか確認しておく必要があります。

契約満了日をまたぐ日程なら、ツーリングの途中で利用できなくなる可能性があります。

終了直前まで使う場合も、代替ナビを先に試しておいた方が安心です。

終了後の代替候補はGoogleマップとツーリングサポーター

私はMOTTO GOの終了後、Googleマップまたは「ツーリングサポーター by NAVITIME」を使うことを検討しています。

まだ実際のツーリングで比較していないため、どちらかを「おすすめ」と断定する段階ではありません。

比較候補	特徴	CarPlay	料金
Googleマップ	地点検索やリアルタイム交通情報に強い。バイク専用ナビではない	対応	無料
ツーリングサポーター	排気量や二輪規制を考慮したルート、音声案内、ツーリングロードなどバイク向け機能	プレミアムプラスで対応	プレミアム 月600円・年5,700円 プレミアムプラス 月1,000円・年9,800円

料金と機能は2026年8月時点の公式情報です。契約前に最新情報を確認してください。

Googleマップを候補にする理由

Googleマップは、MOTTO GOで不満に感じていた目的地検索を補える可能性があります。

CarPlayでも利用でき、追加料金もかかりません。

一方、バイク専用ナビではないため、排気量や二輪車の通行規制を考慮した案内を前提にはできません。

ツーリングサポーターを候補にする理由

ツーリングサポーターは、排気量や二輪規制を考慮したルート検索、交差点名称を含む音声案内、CarPlay対応など、MOTTO GOに近い使い方を検討しやすいバイク専用ナビです。

ただし、CarPlayを利用するにはプレミアムプラスへの登録が必要です。

MOTTO GOの月間コースから乗り換える場合、料金差も判断材料になります。

まとめ｜まず契約満了日を確認し、次のナビを選ぶ

MOTTO GOは2026年11月30日でサービスを終了します。

しかし、3日間コースと月間コースは、それぞれの契約満了日を迎えた時点で利用できなくなります。

月間コースで最も遅く利用できる場合でも、最終利用日は10月16日です。

私は九州一周を含むツーリングでMOTTO GOを使い、CarPlayモニターとの組み合わせや、「2つ先の信号を左折」といった具体的な案内を頼りにしてきました。

目的地検索に不満はあったものの、使い慣れたメインナビがなくなる影響は小さくありません。

まずはApp StoreまたはGoogle Playで契約満了日を確認し、返金対象になる年間コース利用者は今後の公式案内を待ちましょう。

私もGoogleマップとツーリングサポーターを比較し、MOTTO GOの代わりとして安心して使えるナビを探していきます。

50歳からの再出発を綴っています。
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